【海外の反応】世界2億人が涙した日本人100名の衝撃行動！英国BBCが突如緊急特集した理由【エアカナダ機】

日本人はとんでもない民族だ 。これはイギリスのBBCが制作した一の ドキュメンタリー番組。そのテーマは空の 安全とは何か?番組の中で語られたある イギリス人整備士の一言が世界に大きな 衝撃を与えました。そしてBBCが注目し たのは航空整備士のオリバ。彼は アメリカン航空の緊急着陸にも立ち合った 経験を持つ空の最前線で働く プロフェッショナルです。そんな彼が語っ たのは羽田空港で遭遇した信じが緊急着陸 の体験でした。それは単なる証言ではなく 空の安全の本質を突きつけるような出来事 。そしてこの体験が彼の価値観を大きく 変えることになります。後にオリバーは こう語っています。 日本の空港で想像を絶する光景を目撃した。 2018年8月24 日、オリバーは日本への出張に胸を弾ませていました。しかしこの日本という国が彼の価値観を大きく揺がす存在になるということになったのです。今回番組の司会を務める

BBC 記者のジャックは飛行機事故の現実について掘り下げる特集のため航空整備しオリバーをスタジオに招きインタビューを開始しました。 以前大変な出来事に巻き込まれた経験があると伺いましたが、どういった内容だったのですか? 記者の質問を受け、オリバーは一瞬表情を見せました。 あれは私にとって一生忘れることのできない経験でした。 そしてばらくの沈黙の後、彼は2018年 8月24 日自らが体験した出来事を語り始めたのです。 当時のオリバーはイギリスの大手航空会社 に務める入社3年目の赤手航空整備し、 幼い頃から飛行機に憧れ夢を叶えてこの 世界に飛び込みました。真面目で向上心の ある彼は難易度の高い点検作業も任される までに成長。若手ながら周囲から高く評価 され、日々空の安全を守る使命に情熱を 注いでいました。その情熱と実力がまさに 試されることになったのが2018年8月

24日。そしてこの日、彼は初めて日本と いう国の本当の力を知ることになります。 イギリスの航空会社で働く若手整備し オリバーは先輩であるベテラン整備士の アーサーと共に日本へ向かうフライトに 乗っていました。この旅はアメリカでの 研修を含む海外技術の一環でした。日本は その最終目的地だったのです。彼らは数日 前から中国韓国といったアジア諸国の空港 整備現場を巡回し、それぞれの実態を見て きたところでした。そして登場していたの はアメリカ滞在後に経由地であるカナダ トロントを出発し日本へ向かうエアカナダ A一便でした大型機のボーイング777が 300機、左右に2期のエンジンを備えた 長距離国際戦の金です。当日登場していた のは乗客上員合わせて381名。やがて 期待は帝国通りに離陸し、穏やかな フライトが続いていました。乗客たちも間 もなく訪れる日本の到着を前にそれぞれの

時間を過ごしていたのです。そして長時間 のフライトも終盤に差しかかり、乗客たち は間もなくの到着を待っていました。この 時すでに機内では誰にも気づかれない異常 が静かに進行していたのです。 静まり返ったコックピットに並ぶ見慣れた数値の列その中に静かにともる赤い警告が全ての始まりでした。ベテラン調の眉がわずかに動きました。 何か点滅しているぞ。片方のエンジンが止まっている。 右側エンジン。すなわち第2 エンジンのオイル量が通常地を下回り始めていたのです。基長たちは直ちにケーキの異常を再確認し、エンジンパラメーターを詳細に監視しました。 期待は依前として安定飛行を続けていましたが、油圧系統への警告表示が複数重なったことで基長は重要な決断を迫られます。コックピット内で緊張が走る中、基調が低い声でつやきます。 右エンジンシャットダウン。 それは基長として最も避けたい事態でした。しかし彼は知識と経験、そして責任感の全てを騒動員してその判断を下しました。 それは期待が偏く飛行に移行することを意味します。

メイデ、メイデー。こちらへ市一瓶。右エンジンにトラブル羽田への緊急着陸を要請する。 基長は羽田空港への最優先着陸を求め、地上の完成に静かに通信を入れました。そして冷静差を保ち、緊急マニュアルに従って対応を始めます。その頃オリバーは目を閉じたまま機内のしけさに耳を済ましてました。 するとエンジンの音にかすかな絵は感を覚えます。 なんか嫌な音がするな。 この異変には他の乗客たちもすぐに気づいていました。 なんかゴムが焼けたような臭い感じしない? さっき乗務員さんが慌てて戻ってくの見た? 機内の明かり一瞬揺れたよね。気のせい? その時でした。 突如機内に桁たましい警報音が成り響きました。 それは期待に異常が発生したことを知らせる緊急信号。 エンジンの異常は確認できるか? コックピット内で緊張が走る中、パイロットが低い声でつぶきます。

燃料圧力が低下している。これはまずいな。 冷静を予想いながらも明らかに様子はいつもと違う深刻な事態がゆっくりとしかし確実に姿を表し始めていました。 エンジンの片方が停止してる可能性がある。 期待の命とも言えるエンジンの停止。それ は旅客機にとって知名的な事態です。 パイロットたちは消層の中にも冷静を保ち 、緊急マニュアルに従って対応を始めまし た。一方で客室では原因が分からないまま ただならぬ事態の進行を乗客たちが 直感的に察知ました。一体何が起こるの? まさか墜落するんじゃないのか?ここで いいから下ろく。そして客席はざメが 広がり始めます。皆様にご案内いたします 。 としてコックピットからのアナウンスが流れます。アナウンスが機内に響き渡った直後耳を疑うような言葉が続けて告げられました。 右エンジンに技術的な不具合が発生しためより羽田空港への緊急着陸を行います。 冷静な声でした。それまで穏やかだった機内に基長のアナウンスが緊張の空気をもたらしました。

エンジンが止まったって言った。 まさか墜落するんじゃないのか。 エンジンが壊れるなんてありえない。 そして空間の緊張は一気に臨海点へと達し ました。幼い子供を抱えた母親は手荷物を 抱きしめ、隣のカ女性が顔を怖せながら窓 の外を見つめます。そんな中条院は必死に 声を張り上げ崩れかけた秩序を片うとし ます。落ち着いてください。お座席の シートベルトをしっかり閉めください。 手荷物は足元に置かず前の座席の下へ収納 をお願いします。しかしその言葉は乗客の 不安を沈めるにはあまりに頼りなく次々と 飛び交う視線震えるそして小さなすり泣き が機内全体を包み込んでいきました。一部 の乗客は祈るように手を組みブレース ポジションの姿勢を確認します。オリバー とアーサーも顔を見合わせました。彼らの 表情には不安が浮かんでいます。日本の 空港か大丈夫だろうか。それはトラウマに 似た恐怖でした。

中国や韓国のようだったら最悪だ。 彼らのりにはつい数日前に訪れた中国と韓国で魔の当たりにしたあの現実が蘇り拭いきれない不審感を残していました。信頼があるかどうかで人の判断は大きく変わりますよね。皆さんが信頼できる国や航空会社ってどこですか?是非コメント欄で教えてください。ここで VTR が静かにフェイドアウトし、タジオにはい空気が流れました。 スタジオでは司会のジャックがスタジオのゲストに向けてこう語りかけました。 ご覧 いただいた映像の通り緊急着陸を前に機内には深刻な緊張が走りました。オリバー氏も日本が中国や韓国のようだったら最悪だと語っていましたが皆さんはこの判断をどうご覧になりますか? 司会者の質問にスタジオからは次のような発言が続きました。 表面は礼儀正しくても実際の中身は古い体質だから緊急時に柔軟に動けるとは思えない。 あれだけマニュアル重視の国でしょ。想定外のことが起きたらむしろ従業員たちがパニックになるんじゃないか。 危機に直面した時外国人が置き去りにされる可能性は高い。

こうして話題は日本社会そのものへの議念にまで広がっていきました。 そして司会者の静かな合図と共もに スタジオの照明がゆっくりと落とされ、 再びモニターに映像が映し出されました。 数日前、研修の一環としてオリバーと アーサーが訪れたのは中国でした。技術力 の向上が目覚ましい中国の整備技術に オリバーの期待は高まっていました。 しかし2人を待っていたのはあまりにも 衝撃的な光景だったのです。目の前に 広がっていたのは部品や工具が雑と散乱し た整備室。まるで秩序も管理も存在しない かのような光景に2人は言葉を失いました 。さらに工具の管理は図そのもの。どこに 何があるのか分からない状況は整備士とし て最も基本的な倫理すら欠除している証 でした。オリバーの心には強いが湧きまし た。整備現場に置き忘れられたった1本の 工具が空の大事故を招くこともある。 これを無視する現場にオリバーの胸には怒りと恐怖がうまいていきます。 当然ながら工具や部品を軽視することは空の安全を守るための整備士として絶対に許されないことだ。

オリバーは言葉を発しそうになる自分を抑え、心の中で強く誓いました。仮にこれが実際の整備現場であったならどれほど深刻な事態を招くか想像もできません。 このような現場が現実に存在するという 事実にオリバーは大きな衝撃を受けると 同時に深刻な危機感を覚えました。また2 人は整備指導士のやり取りにも言わを感じ ます。現場では中国語、英語、ベトナム語 といった複数の言語が飛び、整備士たちが 共有する共通の言語が定まってませんでし た。これ一疎通できていないか。 驚くことに言葉が通じない整備師たちは見振り手ぶりを使いながら作業を進めたのです。 ここは本当に現場なのか?この状況なら整備スが起きても何の不思議もないよ。 どこに何があるか把握できていない現場。使った工具を記録しないま作業を進める職員。 命を預かってるっていう意識が感じられない。 そして確認ないまま取り外される配線。 チェックリストも指差しこしもなく声を

発するのはため息きだけオリバーはまるで 時間が止まったようなその現場に言葉を 失い心の底から恐怖を感じていました。 整備士としての使命感と誇りがあまりにも 過論じられている現実この状況が続けば いつか大きな悲劇を生むと彼らは確信した のです。こうした体験を経て彼らの心には 強い危機感が芽えました。わずかに残って いたアジアの空港への侵害もすでに 崩れかけていたのです。そしてわずかな 希望と大きな不安を抱えながら次の目的地 である韓国へと向かう準備を始めるのでし た。韓国の整備現場に向かうオリバーと アーサーは最初は新たな期待を抱えてい ました。しかし韓国の空港で目にしたのは 想像すらしていなかったある出来事に驚愕 したのです。韓国の航空業界には世界の 注目が集まっています。 の大手航空会社大航空と足穴航空の統合国際空港という世界有数のハブ空港そしてアジアを代表する技術革確信の勢い。 ここではきっと確信的なシステムや現場ならではの工夫が見られるはずだ。

オリバーは中国での苦い経験を旨に新たな希望を韓国に託していました。しかし韓国の整備工場に入った瞬間オリバーとアサワイは勘を覚えました。 工具は床に散乱し、作業工程を示す所は どこにも見当たりません。そして作業員 たちはチェックリストも持たず確認の声を 掛け合うこともなく黙々と作業を進めてい ました。さらに使用済みの部品や工具が 片付けられることもなく整備台の周囲には 危険なほど雑然とした状態が続いていたの です。すると作業は進んでいるように見え ましたが、その実態は中国で見た現場と ほとんど変わらない。極めてずな管理体制 、それは安全のために必要な基本動作が 日常的に省略されていたのです。整備現場 でオリバーが修理工程について確認の質問 を投げかけたその 瞬間帰の予想すらしていなかったような 反応でした。 これにしても整備体制で本当に大丈夫なんですか? オリバーは声を荒げることなく慎重に問いかけました。あくまで安全を守るものとしての冷静な確認のつもりだったのです。しかし次の瞬間韓国人整備士の表情が一転します。

こんなことも分からないのか? そう一括されたオリバーに整備室の空気が一気に張り詰めました。 こっちは忙しいんだ。黙って見てろ。 その声は現場全体に響き渡り周囲の整備士たちも手を止め凍りついたような静寂に包まれました。オリバーの立った一言にあまりにも過敏な反応。誰もが神経を尖らせ、まるで触れてはいけない領域に踏み込んだような空気が漂います。 でもその手順ちょっとおかしくないですか?確認している順番が。 すると整備士は苦傷しながら信じがい言葉を口にしました。 修理の手順。 そんなの適当だよ。大体やっていればそれでいいんだよ。 その瞬間オリバーとアーサーは完全に言葉を失いました。 命がかかってるって意識がないんですか? 2002 年の大観光航空気の事故も整備ミスが一員でしたよね。小さな見落としが大勢の命を奪うことになるんです。 オリバーの声には怒りというよりも呆きれと悲しみが滲んでいました。 彼にとって整備とは単なる作業ではなく人

の命を預かる責任そのものだったのです。 だからこそその意識がかけた現場に強い 危機感と虚しさを感じずにはいられなかっ たのです。次第に整備士の表情が険しく なり苛立ちを荒わにします。そして次の 瞬間整備士から発せられたのはオリバー たちの常識を覆すような衝撃の一言でした 。外から来たやが偉そうに語るな。 怒鳴が工場に響き渡り、場は凍りつきました。 命がかかってる。今まで問題なく運行してきたんだ。その言葉に韓国人整備士の怒りは頂点に達します。言葉ではなく意な飛び 2 人の中で信頼は完全に崩れ落ちました。新事が対現実に直面した 2 人はアジア各国の空港に対する侵害を完全に失ってしまいました。 アジアの空港は信用できない。2 人の心にはそうした楽が深く刻み込まれていました。見学を通してられるはずだった学び屋刺激。しかしそこに待っていたのは想像すらしていなかったほどの深い失望でした。 学びどころかこんな現実に直面するなんて。

しかし彼らを待ち受けていたのはさらに大きな驚きだったのです。 そしてこの羽田への緊急着陸が彼らの整備 し人生を大きく変える天気となるとはこの 時誰1人として予想していなかったのです 。その頃コックピットでは緊張の空気が 張り詰めていました。長時間の飛行を 終えようとしていた機体には徐々にある 異常が静かに進行していたのです。操縦室 の中には警告音が何度もなり響いています 。右エンジンの油圧は限界位値を下回り、 水力は次第に不安定になっていきました。 右エンジンを止めた以上、滑走路まではく 飛行で行わなければなりません。それは相 の大型機が最も避けたい状態の1つです。 大きな負担となるのは空力バランスの調整 、方向安定性、そしての左右さです。 わずかな操縦ミスが新入時の応転や失速を 招く可能性があるためです。しかもその日 は羽田周辺に強い横風が吹いていました。 風速は18m。この数値は通常の着陸判断

基準の警戒領域を超えています。そして 服装重視が不安に声を上げます。風速最大 で18m機体の右側が煽られる可能性が あります。それはパイロットにとって最も 神経をすり減らす条件だったのです。 ただでさえ肩よく引こうという不安定な状況の中、横風が加われば期待はいつバランスを崩してもおかしくありません。制御できるかどうか。ギリギリのラインだ。この状態で本当に着陸できるのか? 貴長の声にも明らかな緊張がに滲んでいました。羽田空港には今まさに台風が接近しており、横風は通常の 2 倍以上でした。しかも侵入するのは日本の空港。 オペレーションの性確さや整備文化に関する侵害は聞いていたものの、実際に緊急事態で対をぐのはこれが初めてです。彼の頭には不安がよぎりました。 果たして日本の空港は本当にこうした事態に対応できるのか? それでも他に選択肢はありませんでした。副総士が口を開きます。 風俗限界ギリギリです。羽田しかありません。

心のどこかで基長は不安を拭いきれませんでしたが、やがて決意に変わります。基長はマイクに手を伸ばし、羽田の完成灯にこう伝えます。 こちらへ1 右エンジンをシャットダウン。緊急着陸を要請風速と滑走路の状況を即自に報告願います。 その声は静かでしたが明らかに怖っていました。そして帰ってきたのは即座の許可。 AC1リカソ路あるWY23 を確保済み侵入ルートを指示します。以後最優先で誘導します。 その瞬間長の眉がわずかに動きました。 羽だ頼むぞ。 期待は恐風に煽られながら滑走路に向かって進み始めました。そして午後文字前エアカナダエシー一瓶は偏欲の水力だけお頼りに羽田空港 D滑走路への最終侵入を開始しました。 侵入速度設定完了。 コックピットの中では緊迫したやり取りが続いていました。 フラップ最終段階。 副装重視の声がわずかに震えています。それもそのはず。風速

18m の横風に加え、エンジンは片方のみ、どんなに優秀なパイロットでも成功率は決して高くありません。 絶対着陸してみせる。 基長が静かにつやきました。声には強い覚悟が込められていました。 一方、客席ではオリバーが無言のままの外 を見つめていました。彼のにはこれまで見 てきた整備現場の光景が浮かびます。中国 では床に散らばる工具と確認のない作業、 韓国では手順を軽視し、安全より効率を 優先する現場。もし今回の着陸があの どちらかの空港だったとしたら無事を 信じることなど到底できなかったはずだと 。 しかしここは日本リバーはカかな希望を祈るようにシートを握りしめていました。全ての照明が落とされ、静まり返った客席の空間では Cの声だけが響いていました。 間もなく着陸いたします。頭を下げ前鏡の姿勢でお待ちください。シートベルトはしっかり締め離着陸の姿勢を保ってください。 あるは若い母親は幼い娘を抱きしめながらそっと小龍太を口ずんでいました。

そして中年のビジネスマンは震える手を組み、目を閉じて祈るように顔を伏せます。さらに CA たちもそれぞれの持場で呼吸を整え、最後の指示に集中していました。誰もが頭の片隅で最の事態を想像していたのです。 あと200ft。 パイロットたちの手元に汗が滲みます。風が期待を揺らし、左へ右へ。わずかに軸がぶれます。徐々に高度が下がります。 その瞬間、全の心臓が止まったように 静まり返りました。そしてついに着陸体制 に入りました。期待は大きく揺れ、乗客 たちはシートを握りしめます。乗客全員が 祈るような沈黙の中、滑走路に近づいて いきました 。左のタイヤが設置し、そのわずか0.3 秒後、右の客部が地面を捉えました。 シートベルトのきしむ音揺れる窓息を飲む ような沈黙乗客たちは身を縮めながらも 原則の感覚に全身系を集中させていました 。そして期待が完全に停止するまでおよそ 40秒けれどの誰もがその40秒を永遠の

ように感じていたのです。やがて期待は 静かに完全停止直後機内のどこかではーと いう深いため息が聞こえました。その 後期待が完全に停止すると機内のどこかで 誰かが拍手を始めました。次第にその前方 へ後方へと 広がり客室全体を包んでいきます。助かっ たんだ。本当に夢じゃないよね。神様り 機内の あちこちから小さな声が漏れ始めました。 しかし羽田に着陸した直後オリバーと アーサーの中にはアンドよりもむろ別の 感情が湧き上がっていました。 はここからが本当の勝負だという整備士としての直感にも近い緊張感でした。 羽田についたのはいいけどこれからどうなるんだ? アーサーがシートに不安げな声を漏らします。 それにエンジンは停止したまま着陸直後の振動も大きかった。 オリバーも険しい顔で答えます。 整備点検が5 手になればさらに深刻な事態になりかねません。 整備士である彼らにとって着陸後の最初の

10 分こそが真の意味での緊急事態と言えるのでした。 期待に燃料漏れがある可能性は右エンジンの内部破損やの調行は 仮にこの後着陸地点での期待点検が遅れれば燃料漏れによる火災や期待破損の悪化最悪の場合誘導路上での立ち王城という 2次災害も想定されます。 彼らが直近で目にした中国や韓国の空港ではこうした緊急対応は十分とは言えず情報伝達の遅れや整備指示の混乱が何度も起きていました。 同じような混乱がここでも起きるのではないか。 その疑念が自然と能利を及ぎったのです。しかしそんな彼らの心配をよそに航空機は静かに中気場へと滑り込んでいきました。 整備士たちは消防隊は誘導は完成党との連携は 果たして本の空港でスムーズに対応されるのか、それともまた新たなトラブルが待ち受けているのか 2 人の胸には不安ばかりが募っていきました。そして

2 人の視線はまだ一言も発さずに生前と動き始めた羽田の職員たちに国付けになっていました。 嘘だろ?これが日本なのか。 羽田空港の職員たちによる迅速で生前とした対応にこれまで抱いていた不信が一瞬で揺らぎました。さらには混乱も遅延もないその光景に彼の中の常識が静かに崩れていったのです。期待が停止したその瞬間オリバーとアーサーが見たのは予想をはるかに超えた光景でした。胸に広がったのは疑念ではなく信侵害でした。 ご不安かと思いますが、どうかご安心ください。私たちが安全な場所までしっかりお連れいたします。 空港スタ府からのアナウンスを受けて飛行機を降りていく乗客たち、オリバーとアーサーも誘導に従って移動します。そして移動しながら 2 人は空港スタスフの対応に驚かされました。 一体どうすればここまで完璧に動けるのか。 彼らの動きには一切の無駄がなく、次々次々と乗客を誘導していきます。 まるでこういった緊急事態を何度も経験し

ているかのように圧倒的な落ち着きと安心 感をまとっていたのです。さらに2人が 驚いたのはそれだけではありません。空港 スタッフ府の対応は緊急時とは思えない ほど丁寧なものでした。緊急着陸に対する 不安を抱えている乗客に対して優しく 温かい笑顔を見せながらかけていきます。 この素晴らしい対応はどういうことだ? オリバーは自身のイメージとの違いにいさか混乱しました。 これが同じアジアの国なのか? さすがのアーサーも日本の空港スタスフの対応には戸惑いを隠せませんでした。中国のず産な管理体制や韓国の王兵で素雑な対応を思い返す朝の 2 カ国とは対応の速さやさが断違であることに改めて驚愕したのです。 やがて空港スタスフに案内された先で2 人が待機していると整備チームが期待の点検作業を開始する姿が見えました。 空港スタッフがこの働きぶりを見れば整備チームにもきっと何かがあるはずだ。 2

人は自らが整備士であることを伝え整備の様子を見せてもらえないかと提案します。一方スタジオ内は静寂に包まれていました。 オリバーさん、実際に羽田空港で見た整備の現場。それは中国や韓国とはどう違ったのでしょうか? オリバーはゆっくりと当時の記憶をたどるように語り始めました。 正直羽田に降り立った瞬間も緊張は解けていませんでした。韓国や中国での経験があった分整備に不安を感じるのではないかとそう思っていたんです。 そして目を細めながら続けます けれど実際には中国や韓国とはまるで別世界のようでした。あの日本の整備士たちの動きは今でも鮮明に思い出せます。無駄がなく全てが計算されていて各自が迷いなく自分の役割を果たしていたんです。 司会者が目を見開きながら問い返します。 そのような役割は他国ではなかったのですか? オリバーは一瞬言葉を選ぶように沈黙し静かに頷きました。 中国では1人1人の役割が決まっていない

どころか工具が床に散乱し管理表も存在せ ず韓国では大体あっていればいいという 空気さえありました。しかし日本では 100%の安全を担保するために従業員 1人1人に明確な役割が与えられそれが 当たり前のように徹底されていたのです。 そしてオリバーはこう続けました。 最も印象的だったのは1人の整備士の行動 です。 かない和間に気づいた彼は即座に全員の作業を中断させ原因の特定を始めました。多分大丈夫ではなく必ず安全と確信できるまで次の工程には進まなかったのです。 するとスタジオ内には小さな土嫁め機が広がりました。オリバーの発言を聞いたスタジオのゲストからは驚きの声が上がりました。 命を預けるなら日本一択だよ。 家族を飛行機に載せるなら絶対に日本の航空会社を選びたい。 日本のレベルは次元が違う。 これそが世界に誇る日本の誠実さだと思います。 あなたが日本のすごさを感じた瞬間はどんな時でしたか?是非皆さんの意見をコメントで教えてください。最後までご視聴いただきありがとうございました。日本愛効果の皆さんの感想やコメントを是非教えてくださいね。今後も日本の素晴らしいお話を紹介していきますので、是非

チャンネル登録をします。 また次の動画でお会いしましょう。